汽车磨损后的成本可以通过以下几种方法来计算：

折旧法

新车购买后的前五年：平均折旧率接近50%，即每年折旧约新车价值的1/20。

前一至两年：折旧率在35%至60%之间，具体数值根据车型不同而有所变化。

一般车辆使用15年：按照每年或每一定行驶里程（如12万公里或15万公里）的磨损程度进行估算，总磨损费用为车辆购置价格除以预计使用里程数。

行驶里程法

每公里磨损费用：可能在0.2-0.5元之间，具体数值受多种因素影响，如行车习惯、路面状况、行驶速度等。

总磨损费用：根据车辆的实际行驶里程乘以每公里的磨损费用得出。

综合评估法

考虑因素：车辆的品牌影响力、市场份额、零配件成本、市场价格稳定性以及维护和保养情况。

计算方式：结合上述因素，对车辆的使用前后的价值差进行综合评估，得出一个较为全面的磨损费用。

建议

对于私家车：可以根据车辆的使用年限和行驶里程，选择合适的折旧率进行计算。

对于出租车或长途运输车辆：由于使用频率高，磨损费用可能更大，可以考虑每公里的磨损费用进行累计计算。

综合评估：在实际操作中，可以结合多种方法，得出一个更为准确和全面的磨损费用。

这些方法可以帮助车主或相关机构对汽车磨损后的成本进行较为准确的评估。