道路资产评估的成新率是衡量道路资产新旧程度的百分比，其确定方法有多种，包括：

重置成本法

重置成本法是指在现实条件下，制造一台新设备的价值减去它在使用期已经发生的损耗和贬值的资产重估价值。重置成本分为复原重置成本和更新重置成本。通过这种方法可以评估出道路资产相对于全新状态的价值。

经济估算法（专家法）

由有经验的管理人员和技术人员凭经验直接估算成新率。这种方法准确性受主观因素影响，与评估人员的专业素质和经验积累有直接关系。

折余年限法

法定折旧年限减去已使用年限，适用于机械设备维修保养正常、折旧合理且已使用年限在法定折旧年限的剩余寿命的情况。

剩余寿命法

尚可使用年限除以总使用年限，这种方法通过经验加测算，较前述方法更为可靠和准确。

修复费用法

预计的全面修复费用除以设备的原值，适用于需要准确预测修复费用的情况。

盈利能力法

根据资产预期未来的盈利能力，以及资产的折旧、维修、保险等费用，计算资产的成新率。

市场比较法

通过比较同类资产在市场上的价格和成新率，来评估资产的成新率。

折旧法

根据资产的折旧情况，以及资产的使用寿命和残值率等因素，计算资产的成新率。

维修保养法

通过考察资产的维修保养情况，来评估资产的成新率。

技术评估法

根据资产的技术状况，以及技术更新的速度和成本等因素，来评估资产的成新率。

观察法

由具有专业知识和丰富经验的评估人员对资产的各主要部分进行技术鉴定，并综合分析资产的设计使用年限、实际使用状态、维护修理情况、资产的生产效用、技术进步等情况对资产的功能、使用效率带来的影响，来判断被评估资产的成新率。

综合成新率和实体成新率均可用观察法、年限法和修复法计算。

这些方法各有优缺点，实际应用时需要根据具体情况选择合适的方法，以确保评估结果的准确性和可靠性。